АО «Росжелдорпроект» и самые важные реализованные проекты «дочкой» ГК 1520
Автор: Мария Прохорова 08.04.2020
Проекты АО «Росжелдорпроект», выполненные за последние несколько лет. Важность и актуальность задач по улучшению транспортных систем в столице и регионах. Роль Группы компаний 1520.
Наиболее значимые проекты компании АО «Росжелдорпроект», входящей в ГК 1520
АО «Росжелдорпроект» входит в состав Группы компаний 1520. За годы работы организацией были построены дорожные объекты, позволившие улучшить транспортную инфраструктуру в столице и регионах. В разработке проектов участвуют несколько научно-исследовательских и проектно-изыскательских институтов, также принадлежащих ООО «Объединенная строительная компания 1520».
Организация внутригородского движения на МЦК
Первый этап проекта по организации транспортного движения на Московском центральном кольце был реализован в 2016 году. Его инициаторами стали ОАО «РЖД» и столичное правительство. Компания «Росжелдорпроект» выступила в роли ключевого проектировщика объекта. В число остальных участников вошли и другие филиалы Группы компаний 1520.
По масштабам и сложности возведение МЦК сравнимо со строительством олимпийских объектов — работы велись в условиях плотной городской застройки. При этом были проблемы с остановкой дорожной сети, которая пересекалась с Московским центральным кольцом в нескольких местах. Возникали и бюрократические проволочки: многие части инфраструктуры принадлежали сторонним организациям.
В итоге протяженность МЦК поставила 54 километра, на которых было организовано движение электрических поездов. Линия состоит из 31 транспортной остановки, 19 из них — крупные пересадочные узлы. На некоторых участках можно пересесть на подземные станции метрополитена. Десять из них позволяют пересаживаться на поезда пригородного следования.
Пропускная способность Московского центрального кольца — более 250 миллионов пассажиров в год. Интервалы между поездами сокращены и меняются в зависимости от нагрузки: в час пик пассажиры ожидают поезд не более шести минут. Каждая «Ласточка» оснащена санузлами, оборудованием для людей с ограниченными возможностями и даже парковками для велосипедов.
Подготовка транспортных объектов к Олимпиаде-2014
Это один из наиболее глобальных и значимых проектов, реалезованных «Росжелдорпроектом», который находится в составе Группы компаний 1520. В процессе подготовки компания сыграла роль главного проектировщика по многим транспортным объектам столицы Олимпийских игр 2014 года.
Наиболее крупным объектом для проектирования стала авто- и ж/д дорога от Адлера до курорта «Альпики-Сервис». Последний является известным горно-климатическим объектом. Результатом стало строительство:
- - железной дороги – 48.2 километра;
- автомобильной дороги – 46.5 километров.
Обе дороги идут параллельно друг другу. При этом они проходят по берегу ущелья реки Мзымта, несколько раз пересекая реку. Было возведено 70 искусственных сооружений и 6 тоннельных комплексов. Работа АО «Росжелдорпроект» как филиала ООО «Объединенная строительная компания 1520» включала в себя реконструкцию станций Адлер и Веселое, возведение четырех вокзалов, двух комплексов для пересадки и других крупных проектов.
- Джей Ло прозрела после развода
- Похороны единственного сына Ирины Понаровской
- ПЕРВЫЙ ЖИВОЙ КОЛЛАГЕН удостоен золотой медали РОСБИОТЕХ
- Модные тенденции в интерьере 2025: экологичность, комфорт и индивидуальность – путешествие в мир стильного и функционального дизайна
- Фахверковые дома и барнхаусы: путешествие сквозь века
- На Майли Сайрус подали в суд
- Тимур Хайдаров отстоял свою честь в суде
- Осень в Москве-2024: что стоит посетить
- Мария Погребняк родила четвертого ребенка от нового мужа
- Похудевший сын Никоса Сафронова носил на руках Орнеллу Мути