Юлия Началова провела тест-драйв амбициозного Rolls-Royce Ghost II

Автор: Надежда Вавржина 11.06.2015

Сложно тестировать автомобиль, конкурентами которого являются яхты и вертолеты. Но все же главный редактор Life-InStyle.com Надежда Вавржина решила поближе познакомиться с новым представителем семейства Призраков (именно так переводится название модели Ghost представительского автомобиля Rolls-Royce) и провести тест-драйв вместе с русской дивой, певицей Юлией Началовой.

Надежда Вавржина: Для обзора представительство Rolls-Royce предоставило автомобиль стоимостью 15 миллионов руб. Это сравнительно низкая цена, учитывая, что каждый автомобиль собирается вручную. В среднем Ghost II стоит 22 миллиона, из-за кастомизации цена может быть еще выше. Как говорится – любой каприз за ваши деньги.

Именно таким подходом славится компания Rolls-Royce – вы можете заказать любую отделку, инкрустацию и окраску для автомобиля. Только в стандартный набор палитры входит 44 тысячи оттенков и цветов, а говорить обо всех вариациях интерьера я даже не буду – если вы соберетесь приобрести красавца, вам все покажут и предложат в дилерском центре.

Но о некоторых вариантах я все же упомяну. По словам сотрудников представительства, иногда случаются особенно запоминающиеся заказы. Например, клиент пожелал отделку салона деревом, которое росло в его саду. Ему хотелось каждый день видеть в своем автомобиле напоминание о счастливом детстве. «Нет проблем», – сказали дизайнеры Rolls-Royce, выполнив пожелание будущего владельца автомобиля.

Еще один экземпляр получил интерьер цвета шерсти собаки хозяина.

И компания-производитель не останавливается на этом – дизайнерское подразделение Rolls-Royce Bespoke предлагает желающим изготовить, например, портфель или клатч из той же кожи, из которой выполнен салон. Или сделать игрушку для ребенка – маленькую точную копию вашего автомобиля.

Юлия Началова: Полагаю, когда речь идет о Rolls-Royce, для них нет ничего невозможного. Разве что разместить на крыше винт и сделать из автомобиля вертолет. (Улыбается). Хочешь сидения из крокодиловой кожи – пожалуйста!

Надежда: Был случай, когда автомобиль выкрасили точно под цвет лака для ногтей его хозяйки. Да, именно хозяйки. По данным компании, 30% владельцев Ghost – женщины. И вообще, вопреки всеобщему мнению, что эта модель исключительно для пассажира сзади, производитель позиционирует его как машину, в которой можно сидеть за рулем с тем же комфортом, как если бы ты сидел сзади. Юля, давай протестируем этого красавца.

Юлия: Эксклюзивность всегда привлекает. Давай прокатимся.

Юлия садится за руль автомобиля (прим. автора). 

Надежда: Когда акцентируешь внимание на предлагаемых концерном возможностях по выбору внешней и внутренней отделки автомобиля, в какой-то момент совершенно забываешь о его технических характеристиках. Конечно, и в этом случае Rolls-Royce на высоте. Компания входит в состав BMW Group, т.е. можно предположить, что все, имеющееся в разработках у BMW, будет стоять в Rolls-Royce.

Юлия: Я только что хотела сказать, что дисплей и торпеда очень напоминает немцев. Я сама езжу на Mercedes S-класса.

Надежда: На практике не все так просто. Ghost II получил двигатель 7-й серии BMW, но с увеличенным объемом до 6,6 литра. Агрегат V12 обладает мощностью 570 лошадиных сил и может разогнать автомобиль до 100 км/ч за 4.9 секунд.

Юлия: Когда нажимаешь на педаль акселератора, машина уходит в точку. Очень приятные ощущения.

Надежда: Причем она легко набирает скорость и в момент обгона, что очень важно, когда хочешь совершить маневр. Но есть один минус. На скорости руль остается легким, и у меня создалось впечатление, что я могу легко уйти с полосы. Но это касается только больших скоростей. Сам руль хотелось бы еще чуть-чуть толще, несмотря на то, что в новой модели уже стоит увеличенный вариант.

Юлия: В Москве стали хорошие дороги, и если раньше, покупая Rolls-Royce, можно было беспокоиться за подвеску, теперь таких опасений нет. По Рублево-Успенскому шоссе двигаешься, как по маслу. (Смеется).

Надежда: Мы, кстати, еще не проехали ни одного лежачего полицейского. А вот как раз и он. Их присутствие ощущается, но очень мягко.

Юлия: Сейчас полицейские стали делать по европейским стандартам, а помнишь, одно время, какие бугры лежали, ни одна подвеска не выдержит, разве что Rolls-Royce. (Смеется). Его система считывает поверхность дороги и подстраивает подвеску под ее особенности.

Надежда: Да, объясню для наших читателей: на Роллс-Ройсе установлена пневматическая подвеска с системой переменного демпфирования (Variable Damping Control), с активным стабилизатором поперечной устойчивости (ARS) и возможностью регулировки дорожного просвета вручную и спутниковая навигация. Что делает эта система. Система определяет твое местонахождение, анализирует ландшафт и дорожное покрытие и подстраивает подвеску под существующие условия. Это позволяет сохранять плавность хода, а машине оставаться более устойчивой на дороге, лучше входить в повороты.

В новом Ghost II установили точку доступа для беспроводной сети, а также сенсорный экран диагональю 10,2 дюйма. На центральном тоннеле расположен сенсорный контроллер, который распознает рукописный ввод. Есть функция ночного видения. В темноте она обозначает фигуры людей и животных более ярким светом, что позволяет заранее увидеть выскочившего на проезжую часть оленя. Кстати, люди иногда тоже бывают оленями. (Улыбается).

Аудио-система премиум класса: 10-канальный усилитель, 600 Вт, 16 динамиков с сабвуфером.

Удобный проекционный дисплей, который отображает на стекле самые важные параметры.

Юлия: Да, вижу, он показывает скорость, с которой я сейчас еду.

Надежда: Все это мы видели у BMW, и удивить тут нас нечем.

Юлия: Конечно, это превосходная машина. У меня не было Rolls-Royce, но я любитель качественных машин. Не люблю автомобили, которые надо отправлять каждые полгода в сервис из-за поломок.

Надежда: Конечно, благодаря ручной сборке эти автомобили очень надежные.

Юлия: И очень красивые, добротные, благородные.

Надежда: В интерьере присутствует большое количество хромированных деталей. Даже пороги обшиты. При этом они не перегружают салон блеском. Здесь все подобрано со вкусом, придраться не к чему. Современная начинка сочетается с элементами старины – это дань традициям.

Все эргономично, много настроек сидений, легко до всего дотягиваться. Но это касается переднего ряда кресел. О некоторых минусах я скажу чуть позже, когда мы пересядем назад.

Юлия: Мне очень нравится дизайн интерьера. Все говорит о том, что продукт относится к категории класса люкс-премиум. Безусловно, есть симбиоз новых технологий и классики. Например, то, как оформлены рычаги регулировки кондиционера, встроенные часики.

Надежда: Одна из особенностей Rolls-Royce – название модели можно увидеть только под часиками, которые встроены в торпеду. 

На крышке багажника нет шильдиков, обозначающих модель, двигатель и т. п. А еще у Ghost нет тахометра, вместо него установлен указатель мощности – прибор, который показывает доступный запас энергии. Это очень необычно.

Обрати внимание на то, что у нас лежит под ногами – коврики из шерсти специально выращенных овец. Они очень мягкие на ощупь, хочется снять обувь и ехать босиком.

Юлия: Как ты считаешь, в конце февраля – начале марта, когда образуется слякоть, коврикам нормально будет? (Смеется).

Надежда: На это время лучше положить другие коврики. (Улыбается)

Юлия: Есть панорамная крыша.

Надежда: Кстати, вместо панорамной крыши можно заказать себе «звездное небо». Оно обойдется покупателю в 1 миллион рублей, зато из светодиодов можно выложить, например, твое созвездие. Повторюсь, вариантов много.

Мы разобрались, что у нас происходит на месте водителя, давай пересядем назад.

Юлия: Интересная особенность – задняя дверь открывается в другую сторону, непривычно. Она открывается наружу вперед. Очень здорово!

Юлия и Надежда пересаживаются на задние сиденья. (прим. автора)

Надежда: Когда ты садишься в салон, можно нажать на специальную кнопку, и, удерживая которую, закрыть дверь. И это отличное решение, поскольку самостоятельно это сделать весьма проблематично. Она очень тяжелая и открывается в другую сторону. Не уверена, что такое решение практично для машины, которая предполагает, что иногда ты будешь ехать за рулем сам, и возить, скажем, детей-подростков. Потому что выйти из машины будет сложно, точнее – открыть дверь без посторонней помощи снаружи. Разработчикам надо было придумать кнопку и на открывание дверей. (Улыбается).

Ты заметила, что когда закрылись двери, стало очень тихо?

Юлия: Да, отличная шумоизоляция. Совсем не слышно, что происходит снаружи. Я например часто детально слушаю музыку, вслушиваюсь в аранжировку и повторяю слова. Так что мне это важно.

Надежда: Если ты хочешь что-то сказать, человеку, находящемуся на улице, придется открыть окно. (Улыбается). Сидеть достаточно удобно.

Юлия: Можно сделать массаж спины, отрегулировать наклон спинки сидения.

Надежда: Минусы, о которых я упоминала ранее, – управление климатической системой находится на уровне передних кресел, приходится сильно тянуться, чтобы отрегулировать параметры. И я не нашла удобного места для телефона. Его либо приходится убирать далеко в подлокотник, либо держать в руках, что не всегда удобно. Конечно, есть откидной столик, на который можно поставить ноутбук и поработать в дороге, но он из дерева, покрыт лаком и довольно скользкий – не подходит для телефона.

Юлия: Очень удобно, когда есть функция вентиляции сидения. Вижу, она здесь тоже присутствует. Когда наступает жара, и кажется, что асфальт плавится так, что в него проваливаются каблуки, машина спасает. Это огромный плюс, особенно, если сидения кожаные!

Надежда: А можно одновременно с обдувом включить подогрев сидений, и в летний период получится сауна. Нужна сауна? Пожалуйста! Мальчиков заказывали?! (Смеется).

Юлия: А почему здесь нет зеркал? Мне иногда приходится делать мейк ап в дороге. У меня в машине зеркала откидываются с потолка, а тут нет.

Надежда: Они встроены в боковые стойки. Правда, сделать макияж вряд ли получится, пожалуй, только губы накрасить можно. Но мы же помним – любой каприз за ваши деньги. (Улыбается).

Вывод

Надежда: Этот автомобиль отнюдь не для каждого. Это роскошь, которая предназначена для очень денежных клиентов. Они покупают его для статуса или в коллекцию. Такие люди не будут задумываться, сколько бензина тратит машина и сколько стоит техническое обслуживание или ремонт. Кому интересно, средний расход топлива по городу – минимум 20 литров на 100 километров.

Юлия: И однозначно Rolls-Royce не покупается на последние деньги только ради «понтов», и не должен быть единственным автомобилем в парке, третьим или пятым.

Надежда: Юля, мы протестировали роскошный автомобиль. Конечно, он прекрасен. Расскажи, каким маркам ты отдаешь предпочтение?

Юлия: Я любительница «немцев». Первая моя машина была «Ауди» А4. Мне она подходила по габаритам, была небольшого литража – 1.8 турбо, разгонялась резво. Потом у меня был «Лексус» RS 300, мне хотелось сидеть повыше.

Как-то раз со мной произошел случай: был сильный гололед, и меня завертело на мосту, который ведет от Университета к Лужникам. Я очень сильно испугалась, вся жизнь пролетела перед глазами. Думала, что я сейчас упаду в реку.

Надежда: Что произошло?

Юлия: Впереди резко затормозили, и я тоже – по тормозам. Меня закрутило-завертело. Со мной была мама, и, слава Богу, никто не пострадал, и я никого не зацепила. Ангел-хранитель нас спас.

После «Лексуса» я пересела на «Мерседес» S-класса и до сих пор ничего не меняю.

Надежда: Стала приверженцем одной модели.

Юлия: Моя работа связана с большим количеством перемещений. Частые переезды в аэропорт и обратно, на репетиции и концерты. Бывает, мы на нашей машине едем в другие города на гастроли. Конечно, в автомобиле хочется расслабиться, поспать, сделать массаж спины, посмотреть телевизор, DVD.

Надежда: Тебе нравится ездить с водителем?

Юлия: Я достаточно долго езжу с водителем. А вообще я с 19 лет за рулем и сейчас, особенно на выходных, когда нет пробок и приятно ездить, люблю сама прокатиться. Мне кажется, что это даже какой-то тренинг для мозга, вождение требует концентрации, ты не имеешь права на ошибку, на тебе лежит ответственность. Все это будоражит чувства. В рабочие дни, когда надо репетировать, настраиваться, тогда меня везут.

Когда мы приезжаем заграницу, водим либо я, либо мой муж Александр. Там, конечно, проще водить машину, нет такого трафика, все едут по правилам.

В основном мы берем в аренду «Мерседес». В Лос-Анжелесе у меня спортивный Mercedes SL.

Надежда: Если ты садишься сама за руль, какая у тебя манера езды?

Юлия: Зависит от страны, от трассы, на которой нахожусь.

Помню, как я впервые выехала на фри-вэй в Лос-Анжелесе. Огромное количество машин, 8 полос в одну сторону. Я была так сосредоточена на съезде с дороги, очень боялась пропустить выход, что ехала с маленькой скоростью – миль 50. Это очень мало для фри-вэя. Через некоторое время мне стали сильно сигналить. Я поняла, что нужно ускориться. И ничего ускорилась и все в порядке. Раньше я любила погонять, ездила безбашенно, но после рождения дочери Веры я стала аккуратнее. Я вообще стала по-другому жить.

Надежда: Ты часто бываешь в Лос-Анжелесе. Тебе пришлось сдавать на права?

Юлия: Нет, я езжу по российским. Ты можешь спокойно ездить по нашим правам в течение полугода, а я дольше не бываю. Сейчас в основном приезжаю на месяц-полтора несколько раз в год. Раньше, когда я там работала в течении 3-х лет – месяц тут, месяц там.

Моя работа там уже окончена я доделываю несколько песен с Уолтером Афанасьевым. Только что сняли клип и записали новую аранжировку песни с оркестром Лос-Анжделеса.

Надежда: Еще ДТП были?

Юлия: Да, несколько раз. Но меня Господь спасал. Однажды в меня врезался пьяный работник милиции. Мне было 19 лет тогда. Я стояла третья на светофоре. Загорелся зеленый, две впереди стоящие машины проехали, а мне вот в бок он прилетел. Машина очень сильно пострадала.

Надежда: Надеюсь травм не было?

Юлия: Нет, обошлось. Второй раз, по неопытности, я пересекала Садовое кольцо в районе МИДа, в сторону Нового Арбата. Включила Стиви Вандера и так распелась! И в какую-то «Волгу» – ду-дух… Моей «Ауди» ничего, а «Волга» вся помятая, багажник – всмятку. Тоже обошлось без травм.

А когда я узнала, что беременна, сразу наняла водителя. С того момента в основном езжу с ним. Если у тебя 35 дел в голове, телефонные звонки, смс, и главное бешеный ритм и ты всегда куда-то спешишь, то личный водитель просто незаменим.