Кабриолет Rolls-Royce Dawn — бескомпромиссная роскошь в мире автомобилей

Автор: LiS.pw 10.09.2015

Дизайн кузова

Rolls-Royce Dawn создавался в созвучии с основными принципами дизайна Rolls-Royce — отношение высоты кузова к высоте колеса 2:1, длинный капот, короткий передний и длинный задний свесы, изящная коническая «корма» и высокая плечевая линия.

Эти традиции воплощены в эстетичном и абсолютно современном дизайне.

Внешне Rolls-Royce Dawn подобен атлету — гармонично развитому и уже готовому к старту. Скрытое ускорение и ощущение натяжения поверхностей усиливается за счет изгибов совершенно новых панелей кузова, образующих более жесткие грани и более атлетичный силуэт, позволяющий угадать скрытую внутри силу.

Эффектная передняя часть кузова делает облик особенно изящным и в то же время придает автомобилю острые, мужественные черты. Выраженная плавная плечевая линия, устремляясь назад, становится все более чувственной. По рельефным элементам в области колесных арок угадывается увеличенная ширина колеи. Расширяющийся рельефный элемент на капоте позади статуэтки Spirit of Ecstasy, напоминающий след реактивного самолета, подчеркивает динамичность автомобиля. Благодаря высоко расположенной плечевой линии, массивным задним стойкам кузова и узкому оконному проему, профиль машины с закрытым верхом напоминает низко посаженный «хот-род».

Радиаторная решетка утоплена приблизительно на 45 мм, тогда как длина переднего нижнего бампера увеличилась на 53 мм по сравнению с Wraith. Это решение призвано привлечь внимание наблюдателя к переднему воздухозаборнику, а также придать образу сосредоточенность, сохраняемую как в движении, так и в статике. Дизайн радиаторной решетки способствует усилению ощущения напряжения в кузове, растущего в направлении его задней части, что опять-таки эффектно оттеняет уникальную элегантность Dawn.

Решетка и бампер фокусируют взгляд наблюдателя на горизонтальных линиях кузова, в отличие от других моделей Rolls-Royce, акцентирующих внимание на вертикальных линиях. Теперь бампер включает в себя обрамление номерного знака и новый акцентированный спойлер. Сетка в нижней секции бампера утоплена внутрь и выполнена в черном цвете, что помогает создать ощущение глубины, перекликающееся с расположением глубиной радиаторной решетки. Образ насыщают хромированные «ребра», одновременно дополняя горизонтальные линии и ускоряя движение взгляда вдоль кузова, что усиливает ощущение мощи и визуально увеличивает автомобиль в ширину.

Профиль Rolls-Royce Dawn необычайно эффектный за счет изящного силуэта. Линия мягкого верха абсолютно гармонична и полностью лишена неприглядной кривизны и острых изломов, характерных для кабриолетов других производителей. Благодаря полированным (21 дюйм) и окрашенным (21 и 20 дюймов) колесным дискам новый Dawn становится безупречно целостным, современным воплощением роскоши от Rolls-Royce.

Задняя часть кузова, возвышаясь над изящными силуэтом нового Dawn, постепенно сужается, повторяя дизайн передней части ранних моделей Rolls-Royce и моторных лодок начала XX века, ставших прообразом дизайна автомобилей тех лет.

Бесшумно опускаясь, мягкий верх исчезает, трансформируя образ Rolls-Royce Dawn. Благодаря совершенному сочетанию кузова в цвете Midnight Sapphire и кожаной отделки салона в варианте Mandarin ночь превращается в день —солнечные лучи наполняют салон, объединяя это уютное пространство с миром, полным возможностей.

При сложенной крыше очарование Rolls-Royce Dawn еще более очевидно. Расположенное под острым углом лобовое стекло, рельефная линия, протянувшаяся над выступами задних колесных арок, а также высоко расположение нижней границы остекления создают ощущение непринужденной динамичности. Линия, продолжающая границу остекления, окаймляет заднюю часть пассажирского отсека подобно поднятому воротнику пиджака.

Лента из нержавеющей стали охватывает салон и площадку, скрывающую под собой сложенный мягкий верх. Сюда же интегрирован верхний стоп-сигнал. Этот превосходный металлический элемент безупречно сочетается со стальными ручками дверей, полированными колесными дисками, наконечниками выхлопных труб, а также отделкой обоих бамперов, формируя бесконечно привлекательный облик.

Дека, скрывающая под собой мягкий верх, уже сама по себе является произведением искусства. Декорированная деревом Canadel с открытыми порами, эта эффектная деталь повторяет подковообразную форму задней части салона и демонстрирует высочайший уровень технологий и мастерства специалистов по работе с деревом завода Rolls-Royce в Гудвуде.

Породу дерева, которое украсит отсек для мягкой крыши, выбирают сами клиенты. Словно стекая по водопаду между задними сиденьями, деревянная отделка охватывает салон и панели дверей, приглашая занять место внутри.