Квест и тест-драйв автомобилей ŠKODA KODIAQ

Квест и тест-драйв автомобилей ŠKODA KODIAQ

Автор: Надежда Вавржина 25.10.2018

Когда мы выбираем свой будущий автомобиль, то тщательно изучаем все его характеристики и особенности. Как это сделать лучше всего? Проехаться на автомобиле и испытать его в разных условиях. Такую возможность предоставил «АвтоСпецЦентр» ŠKODA Внуково, организовав квест и тест-драйв автомобилей ŠKODA KODIAQ.

Квест и тест-драйв автомобилей ŠKODA KODIAQ

Тест-драйв проходил по магистралям с асфальтовым покрытием и на мотополигоне с крутыми подъемами и спусками на открытом грунте. Шесть полноприводных автомобилей лихо справлялись с препятствиями и демонстрировали мощь двигателя и систему помощи при старте в горку, а также отличную работу системы помощи при спуске. А пилоты показывали высший класс в управлении, преодолевая препятствия и выполняя задания, разработанные специалистами «АвтоСпецЦентра» ŠKODA Внуково.

Квест и тест-драйв автомобилей ŠKODA KODIAQ Квест и тест-драйв автомобилей ŠKODA KODIAQ Квест и тест-драйв автомобилей ŠKODA KODIAQ

Автомобиль поразил не только своими ходовыми характеристиками, но и вместительностью и комфортом. Пятиместный «Шкода Кодиак» имеет багажник объемом 720 /2065 л и возможность установки третьего ряда сидений. Удобные сиденья, хороший дизайн салона, плавность хода и проходимость, хорошая шумоизоляция, а также дополнительный обогрев лобового стекла, омыватель камеры заднего вида и трёхуровневый подогрев руля делают этот автомобиль привлекательным для будущего владельца.

Квест и тест-драйв автомобилей ŠKODA KODIAQ Квест и тест-драйв автомобилей ŠKODA KODIAQ Квест и тест-драйв автомобилей ŠKODA KODIAQ Квест и тест-драйв автомобилей ŠKODA KODIAQ Квест и тест-драйв автомобилей ŠKODA KODIAQ Квест и тест-драйв автомобилей ŠKODA KODIAQ

Фото: Евгений Вавржин, пресс-служба «АвтоСпецЦентр»

Новый кроссовер ŠKODA KODIAQ, доступный российским покупателям в комплектации с полным или передним приводом, соответствует стилистике ŠKODA, которая прослеживается во всех последних моделях марки. Четкие пропорции, острые грани, сдержанность и строгость. Наиболее популярна в России сейчас 5-местная модификация ŠKODA KODIAQ с 180-сильным бензиновым турбомотором 2.0 и DSG. Авто оснащено сцеплением двух видов: однодисковое с гидравлическим приводом и двухдисковое с электрогидравлическим управлением. Средний расход топлива по городу – от 7,7 до 9,1 литров на 100 километров. Характерная особенность кроссовера – мультимедийное оборудование: дисплей размером 6,5 дюймов, поддерживающий Bluetooth и воспринимающий устройства Apple и Android, встроенная система обзора на 360 градусов, автоматическая подсветка салона и электронный помощник водителя.

Технические характеристики

1.4 / 125 л.с. / 4x2 / МКПП / бенз. 1.4 / 150 л.с. / 4x2 / DSG / бенз. 1.4 / 150 л.с. / 4x4 / DSG / бенз. 2.0 / 150 л.с. / 4х4 / DSG / диз. 2.0 / 180 л.с. / 4х4 / DSG / бенз.
Двигатель
Число цилиндров / рабочий объем, см3 4/1395 4/1395 4/1395 4/1968 4/1984
Макс. мощность, кВт/об./мин. 92/5000–6000 110/5000–6000 110/5000–6000 110/3500–4000 132/3900–6000
Макс. крутящий момент, Н·м/об./мин. 200/1400–4000 250/1500–3500 250/1500–3500 340/1750–3000 320/1400–3940
Топливо Бензин с октановым числом не менее 95 Бензин с октановым числом не менее 95 Бензин с октановым числом не менее 95 Дизельное топливо Бензин с октановым числом не менее 95
Динамика
Максимальная скорость, км/ч 190 (189) 198 (197) 194 (192) 194 (192) 207 (205)
Время разгона до 100 км/ч, с 10,5 (10,8) 9,6 (9,7) 9,9 (10,1) 10,2 (10,1) 8,0 (8,2)
Расход топлива (99/100/EC), л/100 км
- городской цикл 8,4 9,0 9,5/9,2* 7,7 9,1
- загородный цикл 5,5 5,7 6,2/6,2* 5,2 6,4
- смешанный цикл 6,6 6,9 7,5/7,3* 6,2 7,4
Диаметр разворота, м 12,2 12,2 12,2 12,2
Трансмиссия
Тип Привод на переднюю ось Привод на переднюю ось 4 × 4 4 x 4 4 x 4
Сцепление Однодисковое сцепление с гидроприводом Двухдисковое сцепление с электрогидра-
влическим управлением		 Двухдисковое сцепление с электрогидравл. управлением Двухдисковое сцепление с электрогидравл. управлением Двухдисковое сцепление с электрогидравл. управлением
Коробка передач 6-ступенчатая механическая 6-ступенчатая DSG 6-ступенчатая DSG / 6-МКПП 7-ступенчатая DSG 7-ступенчатая DSG
Вес «Шкода Кодиак»
Снаряженная масса в стандартной комплектации с водителем весом 75 кг, кг 1 505 (1 548) 1 561 (1 604) 1 625 (1 668) 1740 (1783) 1695 (1738)
Полезная нагрузка, включая водителя и дополнительное оборудование, кг 650 (735) 650 (746) 675 (756) 675 (768) 675 (752)
Полная разрешенная масса, кг 2280 (2146) 2136 (2202) 2225 (2383) 2340 (2498) 2295 (2453)
Максимальная масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами, кг 750 750 750 750 750
Максимальная масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами – 12%, кг 1600 1800 2000 2500 (2000) 2200 (2000)

Кузов
Тип 5/7-местный, 5-дверный, универсал
Коэффициент аэродинамического сопротивления, Cw 0,323–0,334 (0,324–0,341) в зависимости от двигателя
Ходовая часть
Передняя ось Стойки McPherson с нижними треугольными поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя ось Многорычажная с одним продольным и тремя поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости
Тормозная система Гидравлическая, с двумя контурами по диагонали, с вакуумным усилителем и системой Dual Rate
- передние тормозные механизмы Дисковые с внутренним охлаждением и однопоршневым плавающим суппортом
- задние тормозные механизмы Дисковые
Рулевое управление Реечное, с электромеханическим усилителем
Диски 7,0Jx17"
Шины 215/65 R17
Габаритные размеры
Длина/ширина, мм 4697/1882
Высота, мм 1676 (1673)
Колесная база, мм 2791
Колея передних/задних колес, мм 1586/1576
Дорожный просвет, мм 187 (188)
Размеры салона
Ширина передней/задней части салона, мм 1527/1510 (1527/1511/1270)
Высота до потолка спереди/сзади, мм 1020/1014 (1020/1015/905)
с поднятыми/сложенными спинками заднего сиденья 720/2065 (270/2005)