Крутые дороги и переменчивый российский климат заставляют автомобилистов пересаживаться на внедорожники

Автор: LiS.pw 17.08.2015

По итогам первого полугодия 2015 года российский авторынок сократился на 36,4% до 782 094 проданных авто. В июле продажи легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России снизились на 27,5% и составили 131 087 шт. По данным аналитиков ГК «АвтоСпецЦентр» более половины всех средств, которые россияне тратят в 2015 году на приобретение автомобилей, приходится на сегмент SUV.

За первые шесть месяцев этого года на покупку кроссоверов и внедорожников российские автолюбители потратили более 304,2 млрд. рублей. На фоне общей стагнации авторынка в первом полугодии 2015 сегмент SUV показал наименьший спад. В связи с этим аналитики ГК «АвтоСпецЦентр» провели исследование, посвященное динамике продаж внедорожников в 2015 году. В ходе опроса посетителей дилерских центров компании* и анализа рынка продаж SUV специалисты выяснили, что является основной причиной популярности внедорожников и кроссоверов. По мнению экспертов ГК «АвтоСпецЦентр», финансовая доступность ряда моделей, которые можно приобрести по цене до 1,5 млн. рублей, а также тот факт, что ряд бюджетных внедорожников попадает под программу госсубсидий, стимулируют автомобилистов к покупке авто данного класса.

Эксперты ГК «АвтоСпецЦентр» отмечают, что в последнем квартале 2014 года продажи кроссоверов и внедорожников достигли рекордного уровня в 43% от общего объема авторынка, по итогам первого полугодия 2015 года их доля на рынке новых авто составила лишь 36,9% – на 1,5% меньше, чем годом ранее. Несмотря на то, что ряд экспертов прогнозируют резкое падение продаж автомобилей данного типа, специалисты ГК «АвтоСпецЦентр» убеждены, что снижение спроса на SUV – временное явление, обусловленное общей ситуацией, сложившейся на авторынке. Причина уменьшения количества продаж авто данного типа заключается в том, что в среднем рост цен на SUV оказался выше чем на легковые авто типа седан и хетчбек, что и сказалось на незначительном падении спроса. Как следствие, покупатели начали искать способы экономии, отказываясь от дорогих комплектаций с расширенным пакетом опций в пользу бюджетных модификаций.

Рост цен и падение спроса на новые автомобили привели к изменениям структуры рынка SUV. В первом полугодии 2015 года двухлетнее лидерство Renault Duster – число проданных моделей которого в 2015 году составило 20,305 шт., против 41,067 шт., за тот же период в 2014 году – перешло к устаревшему, но более дешевому автомобилю Lada 4×4 – дилерам удалось реализовать 19,724 авто данной модели, вместо 18,676 единиц, проданных в прошлом году. Внедорожник АвтоВАЗа смог не только завоевать первенство в сегменте SUV, но и стать чуть ли не единственной моделью в Топ-25 российских бестселлеров, показавшей рост продаж на падающем рынке. В первом полугодии 2015 года продажи Lada 4×4 увеличились более чем на 5,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Однако по итогам июля Renault Duster вернул свои позиции – 23,338 ед., по итогам семи месяцев 2015 года против 21,901 Lada 4×4.

Эксперты ГК «АвтоСпецЦентр» отмечают, что кроме безусловных лидеров продаж Lada 4×4 и Renault Duster, в пятерку самых популярных авто этого типа в первом полугодии 2015 года вошли: UAZ Patriot, Nissan X-Trail, Mazda CX-5 и Toyota RAV-4. За первые шесть месяцев 2015 года на российском рынке продажи новых легковых авто типа хетчбек и седан составили 232,8 тыс. шт. и в SUV 221,2 тыс. шт. – 38,4% и 36,5%. Зато в июле этого года, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, продажи UAZ Patriot (1,553 вместо 1,286 штук), RAV-4 (3,131 против 2,489 авто) и X-Trail (1,635 вместо 1,553 единиц) выросли. На рынке подержанных легковых автомобилей ситуация меняется в сторону увеличения сегмента SUV. В первом квартале 2012 года доля кроссоверов на вторичном рынке составляла всего 15,5%, в 2013 – 16,5%, за первые три месяца 2014 – 17,8%, в 2015 уже выросла до 19,2%.

«Сложившаяся экономическая ситуация в стране – непростое время для автодилеров. Продажи авто падают, многие игроки уходят с рынка, но у нас пока нет повода для беспокойства, – комментирует Александр Зиновьев, директор по продажам дивизионов «Премиум» и «ЭЛА». – Специалисты дилерских центров ГК «АвтоСпецЦентр» фиксируют в июле повышение спроса на модели NISSAN X-Trail и Mazda CX-5. Несмотря на заметный спад покупательской активности, в премиум сегменте не ослабевает спрос на внедорожники Porsche и Audi, которые по сравнению с первыми семью месяцами прошлого года демонстрируют снижение доли продаж не более чем на 7-8%».

Автопроизводители, как и представители дилерских центров, по-прежнему рассматривают сегмент SUV как наиболее перспективный и делают на него ставку в своих планах продаж на российском рынке. В ближайшие несколько лет в России начнется производство таких бестселлеров как Toyota RAV-4 и Nissan Qashqai, а Hyundai представит новый субкомпактный кроссовер В-класса. Залогом популярности внедорожников в России являются суровый климат и плохие дороги. Поэтому традиционно любимый россиянами класс автомобилей будет пользоваться спросом и в будущем.

* Опрос проводился с 13 по 31 июля 2015 года. В опросе приняли участие 147 респондентов из числа посетителей дилерских центров, входящих в состав ГК «АвтоСпецЦентр».